Δ. Κοδέλας: Όχι στην αύξηση των διοδίων - Σκάνδαλο οι Συμβάσεις Παραχώρησης

Ο Δημήτρης Κοδέλας βρέθηκε την Κυριακή 17/02/2014 το απόγευμα σε συγκέντρωση που καλούσαν τοπικοί φορείς και ο ΣΥΡΙΖΑ Κορινθίας με αφορμή τις νέες αυξήσεις διοδίων.

Σε δηλώσεις του στα Τοπικά Μέσα ο Δ. Κοδέλας κατήγγειλε τις νέεες αυξήσεις των διοδίων που καθιστούν απαγορευτική τη μετακίνηση για μεγάλα τμήματα της κοινωνίας και επιβαρύνουν τις μεταφορές, χαρακτήρισε σκανδαλώδεις τις Συμβάσεις Παραχώρησης των αυτοκινητόδρομων και κατέληξε ότι στις σημερινές συνθήκες το  δίλημμα είναι το εξής:

“Αν θα έχουμε μια κυβέρνηση που θα κυβερνά χωρίς τον λαό ή και ενάντια στο λαό προς όφελος των εργολάβων, των τραπεζιτών και των δανειστών ή αν θα έχουμε μια κυβέρνηση που θα κυβερνά μαζί με τον λαό για τον λαό και τις ανάγκες του!”

 

Σχετικά με το θέμα των Αυτοκινητόδρομων και των Διοδίων:

Η ανωτέρα βία (των διοδίων) προς τους ...κατώτερους

Αυτοκινητόδρομοι - "Κρατισμός" - Διαπλοκή

Δ. Κοδέλας: Δώρα στους εργολάβους - Πανάκριβα διόδια στους πολίτες

Η ανωτέρα βία (των διοδίων) προς τους ...κατώτερους

Άρθρο του Δ. Κοδέλα που δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Δρόμος της Αριστεράς το Σάββατο 8 Φεβρουαρίου:

Η ανωτέρα βία (των διοδίων) προς τους ...κατώτερους

Δεν στέγνωσε το μελάνι του τελευταίου Νόμου – Δώρου στους εργολάβους των δρόμων και ήρθαν νέες αυξήσεις στα διόδια.

Για να αντιμετωπιστεί η “ανωτέρα βία” (αυτό επικαλέστηκε το Υπουργείο για να αναθεωρήσει τις Συμβάσεις Παραχώρησης), που εμπόδισε τους παραχωρησιούχους να υλοποιήσουν τις συμβάσεις που οι ίδιοι υπέγραψαν και προέβλεπαν ότι η ευθύνη χρηματοδότησης είναι αποκλειστικά δικό τους θέμα, ήρθε το “έξω από 'δω” (αλλά πάντα χρήσιμο για τους εργολάβους) Δημόσιο να προσφέρει πακτωλό χρημάτων για να συνεχιστούν τα έργα ως δημόσια χρηματοδοτούμενα μεν, παραχωρημένα σε ιδιώτες, δε!

Έτσι, η ευθύνη χρηματοδότησης από δικό τους θέμα έγινε αποκλειστικά δικό μας θέμα.

Στη “σκληρή” αυτή διαπραγμάτευση φαίνεται ότι από τη μεριά του δημοσίου δεν τέθηκε καν το ζήτημα των διοδίων. Η ανωτέρα βία που ασκείται στους πολίτες, οι οποίοι αδυνατούν να πληρώσουν από τα τέλη κυκλοφορίας και την ασφάλιση του οχήματός τους μέχρι το υπέρογκο κόστος διοδίων και καυσίμων, δεν φαίνεται να απασχόλησε τους διαπραγματευτές.

Αυτοκινητόδρομοι - "Κρατισμός" - Διαπλοκή

Τοποθέτηση στην Ολομέλεια της Βουλής στη συζήτηση για την αναθεώρηση των Συμβάσεων Παραχώρησης των αυτοκινητόδρομων:

Δ. Κοδέλας: Δώρα στους εργολάβους - Πανάκριβα διόδια στους πολίτες

¨Δώρα στους εργολάβους - χαρακτηριστικό παράδειγμα διαπλοκής (και) οι αναθεωρημένες συμβάσεις - πανάκριβα διόδια στους πολίτες¨ 

Βίντεο με την τοποθέτηση του Δ. Κοδέλα την Τρίτη 3 Δεκεμβρίου στη συνεδρίαση της επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου με θέμα το Σχέδιο Νόμου: "Κύρωση των Συμφωνιών Τροποποίησης των Συμβάσεων Παραχώρησης των μεγάλων οδικών έργων και ρύθμιση συναφών θεμάτων".

"Δώρα στους εργολάβους - πανάκριβα διόδια για τους πολίτες"

Την Τρίτη 3 Δεκεμβρίου συζητήθηκε στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου το Σχέδιο Νόμου: “Κύρωση των Συμφωνιών Τροποποίησης των Συμβάσεων Παραχώρησης των μεγάλων οδικών έργων και ρύθμιση συναφών θεμάτων”.

¨Δώρα στους εργολαβους - χαρακτηριστικό παράδειγμα διαπλοκής (και) οι αναθεωρημένες συμβάσεις - πανάκριβα διόδια στους πολίτες¨

Ο βουλευτής Αργολίδας, Δημήτρης Κοδέλας, στην τοποθέτησή του αναφέρθηκε στα εξής ζητήματα:

• Οι Συμβάσεις Παραχώρησης είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα διαπλοκής.
• Ο χαρακτήρας τους είναι ληστρικός και επιβιβεβαιώνεται το κίνημα των Διοδίων.
• Είναι επενδύσεις μηδενικού ρίσκου αφού το Δημόσιο εγγυάται ακόμα και τα κέρδη τους.
• Είναι επενδύσεις με ελάχιστα ιδιωτικά κεφάλαια από τους παραχωρησιούχους.
• Για την εμπλοκή των έργων η κυβέρνηση αναγνώρισε ευθύνη μόνο στο Δημόσιο και όχι στις παραχωρησιούχους οι οποίες από τις Συμβάσεις του 2007 δεσμεύονταν ότι: “είναι ευθύνη των παραχωρησιούχων η διασφάλιση της χρηματοδότησης”.
• Η κυβέρνηση έδωσε αποζημιώσεις εκατομμυρίων ευρώ, όσα απαίτησαν οι εργολάβοι, ενώ ο λαός υποφέρει.
• Επικαλείται με κυνισμό λόγους “ανωτέρας βίας” για το σταμάτημα των έργων, εννοώντας την κρίση και τη μείωση εσόδων των εργολάβων από διόδια, όμως δεν αναγνωρίζουν λόγους “ανωτέρας βίας” για τους μικρομεσαίους δανειολήπτες, τις επιχειρήσεις και τις οικογένειες που στενάζουν, δεν αναγνωρίζουν λόγους “ανωτέρας βίας” για τους πολίτες που καλούνται να πληρώσουν όλο και πιο πανάκριβα διόδια.
• Σε σχέση με τα διόδια έχουμε τις εξής “πρωτοτυπίες”: α) Διόδια πριν ολοκληρωθούν τα έργα, β) Διόδια για δρόμους που έχουν σταματήσει τα έργα, γ) Διόδια με συνεχείς αυξήσεις εμποδίζοντας τη μετακίνηση των πολιτών και επιβαρύνοντας το κόστος μεταφορών.
• Να πει η κυβέρνηση στους εργολάβους, που με τις συμβάσεις αυτές παίρνουν κι άλλα χρήματα και δεν πληρώνουν τίποτα από την τσέπη τους, να αποσύρουν τις διώξεις απέναντι σε πολίτες του Κινήματος των Διοδίων. Το ελάχιστο που μπορεί να κάνει το Κοινοβούλιο είναι να ψηφιστεί τροπολογία που να σταματά τις άδικες και παράλογες διώξεις.

Αναλυτικά η τοποθέτηση:

Συμβάσεις παραχώρησης Οδικών Αξόνων

12/04/2013

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

Θέμα: Συμβάσεις παραχώρησης Οδικών Αξόνων

1.Έχει παρέλθει ήδη χρονικό διάστημα μεγαλύτερο των έξη μηνών από την έναρξη των σχετικών διαπραγματεύσεων για την επανεκκίνηση των έργων των Οδικών Αξόνων και δύο ετών από τη διακοπή των εργασιών, χωρίς να έχει οριστικοποιηθεί κάποια σχετική συμφωνία, παρά τις κατά καιρούς  εξαγγελίες του Υπουργείου οι οποίες αναφέρονται σε καταρχήν συμφωνίες με τους κατασκευαστές και τους Παραχωρησιούχους των Έργων αυτών.

Ερώτηση για την Ιόνια και την Ολυμπία Οδό

 04/04/2013

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

Θέμα: Αξιοποίηση των πόρων της χρηματοδοτικής συμβολής του Δημοσίου και των εισπραχθέντων διοδίων για την Ιόνια και Ολυμπία Οδό.

Βάσει των στοιχείων της απάντησης του Υπουργού Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων στην υπ.αριθ,442/4958 της 10_12_2012 ερώτησης Βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ διαπιστώνεται ότι το άθροισμα της Χρηματοδοτικής Συμβολής του Δημοσίου και των εισπραχθέντων διοδίων υπερβαίνει κατά πολύ (άνω των 150 εκατ. ευρώ ) στο έργο της Ιόνιας Οδού ή είναι παραπλήσιο (στο έργο της Ολυμπίας Οδού) με το κόστος των αντίστοιχα εκτελεσθεισών εργασιών.

Επίσης στην ίδια απάντηση αναφέρεται ότι οι εισπράξεις κατά την περίοδο κατασκευής των Έργων προορίζονται για την κατασκευή των νέων τμημάτων των Έργων, για τη βελτίωση των υφισταμένων τμημάτων καθώς και για τη λειτουργία και συντήρηση των Έργων.

Δήλωση για την κινητοποίηση στα διόδια

13/01/2012

ΔΗΛΩΣΗ

Δήλωση για την κινητοποίηση στα διόδια

Ο Δημήτρης Κοδέλας, μαζί και με άλλους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ, συμμετείχε την Κυριακή 13/1 στην κινητοποίηση στα διόδια των Αφιδνών ενάντια στη βιομηχανία διώξεων κατά πολιτών που συμμετείχαν στο κίνημα κατά του χαρατσιού των διοδίων και δήλωσε:

«Σήμερα βρισκόμαστε στην καρδιά της ανομίας. Είναι εδώ, στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους που διαπλέκονται μεγαλοεργολάβοι και πολυεθνικές, μίντια και το πολιτικό προσωπικό. Δε φτάνουν οι αποικιοκρατικές συμβάσεις παραχώρησης, δε φτάνει η ασυλία που χαίρουν οι εργολάβοι για μια σειρά παραβάσεις και παρανομίες, δε φτάνει που έχουν αφήσει δρόμους ημιτελείς και επικίνδυνους όπου το μόνο που λειτουργεί είναι οι σταθμοί των διοδίων, το τελευταίο διάστημα έχει στηθεί μια βιομηχανία διώξεων και αγωγών ενάντια στους πολίτες που είχαν συμμετάσχει στο κίνημα κατά του χαρατσιού των διοδίων. Αποκαλύπτεται το θράσος των εργολάβων, το θράσος της εγχώριας διαπλοκής, η φανατική υπεράσπιση της ανομίας του πολιτικού συστήματος.

Ας τοποθετηθεί η τρικομματική κυβέρνηση:

Διώξεις πολιτών για τη συμμετοχή τους στο Κίνημα των Διοδίων

Οι διώξεις κατά πολιτών που συμμετείχαν σε πανελλαδικές μέρες κινητοποίησης ενάντια στα χαράτσια των διοδίων αποτελούν προσπάθεια ποινικοποίησης του κινήματος των Διοδίων, τιμωρίας των πολιτών και υπεράσπισης των κοινοπραξιών.

Παρακάτω υπάρχει σχετική ερώτηση 43 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ, μεταξύ των οποίων και του βουλευτή Αργολίδας του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ, Δημήτρη Κοδέλα, ο οποίος ήταν και μέλος του Πανελλαδικού Συντονιστικού κατά των Διοδίων.

Χρήσιμη και σχετική με το θέμα είναι και η ερώτηση που κατατέθηκε στις 10/12/2012 σχετικά με τις συμβάσεις παραχώρησης και την πορεία υλοποίησης των έργων.

12/12/2012

 ΕΡΩΤΗΣΗ 

Προς τους Υπουργούς Δικαιοσύνης, Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων - Ανταγωνιστικότητας, Ανάπτυξης, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

ΘΕΜΑ: Διώξεις πολιτών για τη συμμετοχή τους στο Κίνημα των Διοδίων: η ποινικοποίηση της άσκησης συνταγματικώς προστατευόμενων δικαιωμάτων

Από την Εισαγγελία Πρωτοδικών Λάρισας διατυπώθηκαν και υπογράφονται σειρά έωλων κατηγορητηρίων, ερειδόμενων ακόμη και στο εντελώς αναχρονιστικό και εκπορευόμενο από άλλα καθεστώτα και εποχές άρθρο 184 του Ποινικού Κώδικα, εναντίον πολιτών που υπερασπίζονται τη συνταγματικώς και υπερνομοθετικώς κατοχυρωμένη προσωπική ελευθερία κίνησης. Τα κατηγορητήρια αυτά, πέραν του ότι στοχεύουν ευθέως στο να καμφθεί το αγωνιστικό φρόνημα πολιτών που αντιστέκονται, επιτελούν επίσης ρόλο εκφοβισμού προς όσους μελλοντικά σκεφθούν να διεκδικήσουν τα δικαιώματά τους.

Για το σκάνδαλο των συμβάσεων παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων

Ερώτηση 29 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ, ανάμεσά τους και του βουλευτή Αργολίδας, για το σκάνδαλο των συμβάσεων παραχώρησης και της πορείας υλοποίησης των έργων:

10/12/2012

 ΕΡΩΤΗΣΗ 

Προς τον υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων

ΘΕΜΑ: Υλοποίηση των μεγάλων οδικών αξόνων που εκτελούνται με Συμβάσεις Παραχώρησης.

Όπως είναι γνωστό, οι εργασίες των τεσσάρων από τους 5 οδικούς άξονες οι οποίοι υλοποιούνται με Συμβάσεις Παραχώρησης, έχουν διακοπεί για χρονικό διάστημα μεγαλύτερο από ενάμιση χρόνο, με αποτέλεσμα χιλιάδες εργαζόμενοι να έχουν απολυθεί στα έργα αυτά ή και σε άλλες υποστηρικτικές των έργων μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Παράλληλα υπάρχει τεράστια ταλαιπωρία των οδηγών στα ημιτελή και υπό εκτέλεση τμήματα των οδικών αξόνων, με σημαντικούς κινδύνους για την ασφάλειά τους, ενώ συνεχίζεται η προείσπραξη των εσόδων από τα εκχωρηθέντα διόδια.
Στο ίδιο διάστημα συνεχίζονται